Website Frenchtouch.ovl - December 16, 2023

a region of equilibrium

Burgundia-Franche-Comté reprezintă 4% din economia și demografia națională. O regiune cu tradiție industrială și agricolă, a fost pe o cale de creștere lentă încă din anii 2000. La fel ca întregul teritoriu național, populația și ocuparea forței de muncă sunt distribuite inegal în regiune, formând patru mari grupuri. Pe axa Rin-Rhône de la Chalon-sur-Saône la Belfort, rețeaua urbană este multipolară, dar strânsă, favorizând interdependența teritoriilor și schimburilor și, prin urmare, funcționarea rețelei. În restul teritoriului, rețeaua urbană este mai laxă, cu câteva centre mari de angajare mai autonome sau mai orientate în afara regiunii: Sens, Auxerre, Nevers, Mâcon. Partea de est a regiunii are un profil foarte specific, datorita atractivitatii centrelor de angajare elvetiene foarte apropiate. În sfârșit, o mare parte din vestul regiunii, foarte puțin populată, se confruntă cu probleme legate de „hiper-ruralitatea”: izolarea geografică, îmbătrânirea populației, resurse financiare reduse, lipsa de echipamente și servicii..

STUDII despre Bourgogne france comte

 

Economie - Agricultura si silvicultura

Burgundia-Franche-Comté este o regiune agricolă: cu 4% din locurile de muncă în agricultură în 2012, ocupă locul 4 în rândul regiunilor franceze, după regiunea Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes, Bretania și Pays de la Loire. Icône de validation par la communauté

Economy - Industry

 

Bourgogne-Franche-Comté is the leading industrial region in France for the share of industrial employment in regional salaried employment (21%), with 184,750 employees in industry at the end of 2012. It ranks fourth for the share of industrial added value which represents 18.5% of regional added value.

 

Economie - Turism

210 / 5,000 Bourgogne-Franche-Comté are o capacitate de 686.450 de paturi ceea ce, în comparație cu suprafața regiunii, o face una dintre cele mai puțin dense regiuni ale Franței continentale în ceea ce privește oferta de cazare turistică.

 

 

 

 

 

REGIUNE BOURGOGNE FRANCHE COMTE

armand peugeot

  • Vizionar, Armand Peugeot a decis să producă automobile. În 1889, a construit o tricicletă cu abur condusă de un cazan proiectat de Léon Serpollet. Este primul care are un scaun adevărat și arcuri. Motorul său are doi cilindri și antrenează axa motoare cu un lanț. L-a prezentat la Expoziția Universală de la Paris și a primit comentarii mixte. În Anul științific, Louis Figuier scrie: „Am văzut un model la Expoziție, dar a lăsat de dorit și nu putem decât să considerăm acest dispozitiv de locomoție ca în starea de studiu”